世界屋脊西藏、第一高珠峰、羊卓雍措、青藏鐵路10日(升等瑞吉酒店一晚)

【五緣灣】廈門五緣灣濕地公園是廈門五緣灣片區帶動項目之一，占地85公頃，面積相當於半個鼓浪嶼，是廈門最大的公園，也是最大的濕地生態園區，被稱為是廈門的城市綠肺。

【環島路】環島路全長近30公里，其中彩色路面示範段長4公里，紅色路面材料由無色瀝青加紅色礦粉與紅色石料調配製成，是唯一的彩色瀝青路面，環島路臨海見海，設計與綠化獨具匠心，藝術性強，將大海、沙灘、綠地完美的融於一體，是廈門一道亮麗的風景線。

【曾厝垵】曾厝垵迴響的旋律點亮了迷離的夜色。這裡沒有鼓浪嶼的嘈雜，沒有市區的繁華，也沒有一波接一波的遊客，有的只是質樸的民居和文藝小清新的店面，當然，還有不混亂的酒吧。

【外觀廈門雙子塔】廈門標誌性城市景觀之一，廈門雙子塔是兩個獨立的塔樓並由裙房相連，獨立塔樓外形像兩個巨大的帆船，又名雙峰大廈。

前往機場搭機（酒店0630開始才供應早餐,早餐酒店餐盒）
抵達後充份休息為前往西藏作好準備。

【拉薩】 拉薩，在藏語中為“聖地”或“佛地”之意，長期以來就是西藏政治、經濟、文化、宗教的中心。因為每年平均日照總時數多達3005．3小時，平均每天有8小時16分鐘的太陽。比在同緯度上的東部地區幾乎多了一半，比四川盆地多了2倍，故稱“日光城”。虔誠的朝拜者，刻著經文的轉經筒，金碧輝煌的布達拉宮，雲霧繚繞的唐古喇山，湛藍如洗的天空，神秘而深厚的宗教文化，乾淨而原始的自然風景，以及被眾多背包客盛讚為“淨化心靈”的城市力量，吸引著越來越多的遊客前往拉薩。拉薩為西藏自治區的首府，拉薩是這個世界上最具特色、最富魅力的城市之一。這不僅因為它海拔3650公尺的高度可能令初來者感到暈眩，還因為它1300多年的歷史留下的文化遺跡以及宗教氛圍所帶給人們的震撼。拉薩素以風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風土人情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名於世。拉薩素有『日光城』、『聖地』之稱。

【布達拉宮】布達拉宮海拔3700米,占地總面積36萬平方米,建築總面積13萬平方米,主樓高117米,共13層,其中宮殿､靈塔殿､佛殿､經堂､僧舍､庭院......一應俱全,是當今世上海拔最高､規模最大的宮堡式建築群｡布達拉宮依山壘砌,群樓重迭,殿宇嵯峨,氣勢雄偉,有橫空出世､氣貫蒼穹之勢,堅實墩厚的花崗石牆體,松茸平展的白瑪草牆領,金碧輝煌的金頂,具有強烈裝飾效果的巨大鎏金寶瓶､幢和紅幡,交相映輝,紅､白黃3種色彩的鮮明對比,分部合築､層層套接的建築型體,都體現了藏族古建築迷人的特色｡布達拉宮是藏建築的傑出代表,也是中華民族古建築的精華之作｡布達拉宮是曆世達賴喇嘛的冬宮,也是過去西藏地方統治者政教合一的統治中心,從五世達賴喇嘛起,重大的宗教､政治儀式均在此舉行,同時又是供奉曆世達賴喇嘛靈塔的地方｡

【大昭寺】大昭寺,又名“祖拉康”､“覺康”(藏語意為佛殿),位於拉薩老城區中心,是一座藏傳佛教寺院,始建於唐貞觀二十一年(西元647年),是藏王松贊幹布為紀念尺尊公主入藏而建,拉薩之所以有“聖地”之譽,[1]與這座佛像有關｡寺廟最初稱“惹薩”,後來惹薩又成為這座城市的名稱,並演化成當下的“拉薩”｡大昭寺建成後,經過元､明､清歷朝屢加修改擴建,才形成了現今的規模｡大昭寺已有1300多年的歷史,在藏傳佛教中擁有至高無上的地位｡大昭寺是西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建築,也是西藏最早的土木結構建築,並且開創了藏式平川式的寺廟市局規式｡環大昭寺內中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”,環大昭寺外牆一圈稱為“八廓”,大昭寺外輻射出的街道叫“八廓街”即八角街｡以大昭寺為中心,將布達拉宮､藥王山､小昭寺包括進來的一大圈稱為“林廓”｡這從內到外的三個環型,便是藏民們行轉經儀式的路線｡大昭寺融合了藏､唐､尼泊爾､印度的建築風格,成為藏式宗教建築的千古典範｡

【八廓街】八廓街引又名八角街,位於拉薩市舊城區,是拉薩著名的轉經道和商業中心,較完整地保存了古城的傳統面貌和居住方式｡八廓街原街道只是單一圍繞大昭寺的轉經道,藏族人稱為“聖路”｡現逐漸擴展為圍繞大昭寺周圍的大片舊式老街區｡八廓街是由八廓東街､八廓西街､八廓南街和八廓北街組成多邊形街道環,周長約1000餘米,街內岔道較多,有街巷35個｡八廓街屬城關區八廓街辦事處,下轄4個居委會,199個居民大院｡

【崗巴拉山口】即甘巴拉山,藏語的意思就是“無法超越的山”｡位於西藏雅魯藏布江與羊卓雍措間的拉軌崗日山的鞍部,是前藏與後藏的習慣分界線,是浪卡子縣與貢嘎縣界山｡曾稱乾巴拉､康巴拉､噶木巴拉嶺､崗巴拉｡

【羊卓雍湖】羊卓雍措,藏語意“天鵝池”,是西藏四大聖湖之一｡海拔4441公尺是西藏最大的淡水湖｡湖內分佈著十幾個小島,湖濱水草豐茂,是西藏著名的牧場之一｡羊卓雍湖還是西藏最大的水鳥棲息地,每到夏季,無數天鵝､沙鷗等水鳥常在湖面嬉戲｡湖水碧藍清澈,湖光山色,景色如畫,藏人形容她｢天上的仙境,人間的羊卓｣｡

【卡若拉冰川】跨越斯米拉山口後,就可看到了冰川的冰舌從天而降,在您的眼前隨著山回路轉,時掩時現,冰舌距離遊客最近的,是世界上感覺觸手可得的冰川,讓您有一種莫名的感動｡

【白居寺】兩大特色:特色之一是一寺容三派,和平共處,相安無事｡它原來屬於薩迦教派,後來噶當派和格魯派的勢力相繼進入,各派一度互相排斥,分庭抗禮｡最後,還是互諒互讓｡於是,白居寺便相容薩迦､噶當､格魯三個教派,因而寺內供奉及建築風格也兼收並蓄､博採眾長｡特色之二是菩提塔,又名“十萬佛塔”,它是白居寺的標誌｡萬佛塔供有十萬佛像和壁畫,故名之,始建於1414年,歷時10年,用了100多萬個工日,塔高40米,分為塔基､塔座､塔身和塔瓶等部分｡這座佛塔的設計者和工匠們將佛教中八種佛塔的特點融於一體,是西藏佛教建築中獨一無二的珍品｡

【日喀則】是西藏的第二大城市,後藏地區的宗教､政治､經濟､文化中心｡歷來為藏傳佛教兩大領袖之一班禪喇嘛的駐錫地,被國務院列為國家歷史文化名城｡

【眺望聖母峰又稱珠穆朗瑪峰】，也叫“埃非勒斯峰”（Everest），為喜馬拉雅山脈主峰，位於中國和尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈之上，終年積雪。高度8844.43米，為世界第一高峰，中國最美的、令人震撼的十大名山之一。西方國家多稱此山峰作額菲爾士峰或埃佛勒斯峰（Mount Everest），是紀念英國佔領尼泊爾之時，負責測量喜馬拉雅山脈的英屬印度測量局局長喬治•埃佛勒斯（George Everest）。世界最高峰珠穆朗瑪峰山體呈巨型金字塔狀，威武雄壯昂首天外，地形極端險峻，環境非常複雜。在它周圍20公里的範圍內，群峰林立，山巒疊障。僅海拔7000米以上的高峰就有40多座。

在這裡您可以近距離面對面的一睹世界第一高峰–珠穆朗瑪峰的雄姿，感受大自然的壯麗，有幸還可以看到有如生命之火般飄蕩的珠峰峰頂的旗雲。千辛萬苦抵達5000公尺的絨布寺週邊，站在飄揚的經幡旁，與珠穆朗瑪峰相望，超越了文字所能形容的範疇，只能親身領悟。

※溫馨提醒：
1.今日前往珠峰腳下絨布寺, 建議背1小背包, 大行李留在日喀則入住酒店, 若有容易暈車的貴賓, 建議可提前服用暈車藥, 若路程順利運氣好可觀賞到傍晚時分景色。
2.因地方條件較不足,此地酒店均無法洗澡且2~6人一間房, 由酒店安排, 海拔約5100公尺。

觀看珠穆朗瑪峰最好是一大清早或者傍晚時分，此時景色最是宜人。今日起個大早，看日光由嫣紅而橙黃，一點一點地從山頂灑下，太陽跳出地平線的那瞬間，整個珠峰彷彿燃燒起來，壯烈得讓人屏息。遊畢後接著返回日喀則。

※溫馨提醒：您可清晨提早起床, 走出戶外, 迎接珠峰的第一道曙光, 別忘了穿好保暖衣物喔!。

【紮什倫布寺】是日喀則地區最大的寺廟,與拉薩的哲蚌寺,沙拉寺和甘丹寺以及青海的塔爾寺和甘肅南部的拉蔔楞寺並列格魯派的六大寺廟｡紮什倫布寺始建於1447年9月｡參觀要點:十世班禪靈塔殿,這座靈塔內存放著圓寂於1989年的十世班禪大師的遺體;世界上最大的強巴佛銅像,十世班禪靈塔殿前面的漢佛堂,可容僧3800人措欽大殿,由一世達賴根敦珠巴創建於1468年,至今已有500多年歷史的曬佛台｡隨後返回拉薩｡日喀則距拉薩285公里,沿雅魯藏布江縱谷旁的新中尼公路,一路欣賞壯麗峽谷景致與6000公尺公尺的崢嶸峻嶺､雅魯藏布河谷風光,一路倘佯大自然最潔淨的洗禮與瞭望滿山犛牛賓士｡

【青藏鐵路】由拉薩至格爾木段1,142公里長的鐵路,也是我們搭乘青藏鐵路全程最精華的路段,有960公里的路段在海拔4,000米以上,我們將以25個小時時間前往西寧｡沿途我們將翻越唐古喇山脈和昆侖山脈､可哥西裡無人區(可哥西裡藏羚羊自然保護區)､清水河特大橋､沱沱河(長江發源地之一),還有經過世界海拔最高的鐵路啞口-唐古喇山啞口(5,072公尺)､中國第四大草原羌塘草原｡世界海拔最高的唐古喇山火車站(海拔5068公尺),青藏鐵路也是世界上穿越凍土里程最長的高原鐵路,我們將穿越多年連續凍土達550公里｡當然,沿途還會穿過世界上最長的高原凍土隧道,全長1686公尺的昆崙山隧道｡還有世界海拔最高的隧道,風火山隧道海拔標高4905公尺,最重要的這條隧道全部位於永久性凍土層內,是目前世界上海拔最高的高原永久性凍土隧道｡
沿途您還可看到著名的可哥西裡無人區,在這廣闊的無人區裡,有許多的野生動物群,尤其是藏羚羊更是珍貴,還有野氂牛､野驢､白屁股羊等野生動物!我們將於早上時分抵達青海第一大城市西寧｡

註:※青藏鐵路火車軟臥是採對號對名字入座及床鋪上下之安排,也是採實名制須配合鐵路公司,且一位難求,若有不便之處敬請見諒｡早午晚三餐在火車上使用,會比較麻煩､也會比較簡單!希望您有心理準備!

※若改硬臥則每位退NT$1500元｡或者旺季有可能分兩班車(軟臥),屆時一班由領隊帶領,另一班會指派導遊帶領｡
以下是我們幫您整理青藏鐵路的資料:
1.最長高原鐵路:1,956公里(拉薩到西寧),其中拉薩到格爾木為1142公里｡
2.穿越凍土最長:共有550公里｡
3.海拔最高鐵路車站:5,068公尺的唐古喇山車站｡
4.海拔最高凍土隧道:位於風火山附近的風火山隧道,海拔4,905公尺｡
5.最長高原凍土隧道:位於海拔4,767公尺崑崙山的崑崙山隧道,全長1,686公尺｡
6.海拔最高鐵軌工廠:安多鋪架基地,海拔4,704公尺｡
7. 最長高原凍土鐵路橋:共有11.7公里的清水河特大橋｡

【青藏鐵路】 於火車早餐後，進入眼簾的將可以遠眺到青海湖。青海湖，是我國第一大內陸湖泊，也是我國最大的鹹水湖。它浩瀚縹緲，波瀾壯闊，是大自然賜與青海高原的一面巨大的寶鏡。早上抵達青海省省會西寧市。

【西寧】(市區海拔2261米)青海省省會西寧取“西陲安寧”之意思,是青藏高原的東方門戶,地理位置十分重要,古有“西海鎖鑰”之稱｡全程1974公里的青藏公路的起點,已是2100多年的古老城市,西元七世紀,松贊幹布統一西藏高原,著名的唐番古道也以此開始,市區大約在湟水之南岸2200米左右,居民以回藏族為主｡

【東關清真寺】是西寧市一座規模最大,保存最為完整的古代建築｡是青海省目前最大的伊斯蘭教寺院,也是西北地方四大清真寺之一｡東關清真大寺以所轄教眾人數,名列伊斯蘭教世界第五大者瑪提｡東關清真大寺被中國伊斯蘭協會列為全國禮拜人數最多的清真寺｡東關清真大寺,可以同時容納4~6萬穆斯林進行禮拜,聚禮人數為國內第一｡2012年青海西寧東關大寺30萬穆斯林同時禮拜的壯觀場面更讓人震撼｡

早餐後前往機場搭機飛臺北返回到溫暖的家，結束此趟神秘瑰麗的陽光西藏及青藏鐵路之旅。

註：餐食內容及住宿安排、行程上下順序，會依航班時間而有所略動，屆時將以出團手冊為準。