★碓冰峠傳奇★鐵道博物館.深度輕井澤.鐵之旅東京五日

此行程目前暫告一段落

敬請期待下一季精彩行程!

團型代碼 : JTARK1

★碓冰峠傳奇★鐵道博物館.深度輕井澤.鐵之旅東京五日

玩5天4夜
玩5天4夜
12人成行
12人成行
桃園出發
桃園出發
另收費用

簽證:請洽客服
機場稅、燃油費:(已內含)

團費說明

訂金:$10,000
含500萬旅行業責任保險及20萬意外醫療險
(依規定未滿15歲或70歲以上者,限投保旅遊責任險2佰萬元)

實際價格請以您選擇的出發日為準

商品說明

~碓冰峠傳奇~(ㄉㄨㄟ ㄅㄧㄥ ㄎㄚˇ)

碓冰峠是位於輕井澤車站與橫川車站之間,江戶時代連絡京都和江戶的五街道之一~中山道上的一個重要的山口,由於地勢險峻,自古以來就被視為交通的要地。1893年成功地修築翻越此處的「官營鐵道中山道線(後為信越本線)」後,從此從輕井澤就可以搭乘列車直通東京。由於碓冰峠的坡度高達66.7‰,使用了很多方式要越過它,從起初的齒軌式(ABT式)鐵道、電氣化之後利用EF63的黏著式運轉、一直到近期的長野幹線,每一個時期都有它的表情。本行程不但帶您品嘗此地最富盛名的鐵路使當、參觀碓冰鐵道文化村,甚至搭乘長野新幹線實際體驗它的特色。

◆市場首創.獨家安排:
★讓您深入了解碓冰峠傳奇的經典過程的【碓冰鐵道文化村】。
★前往俗稱【眼鏡橋】的舊信越本線碓冰第三橋樑。
★草輕電氣鐵道唯一完整保存的【舊北輕井澤驛舍】。

◆用心安排.特別體會:
★日本最有名、歷史悠久的正宗荻野屋【峠の釜めし】。
★搭乘【信越本線】、【北陸新幹線】、【NEW SHUTTLE】,樣式最多。
★前往【鐵道博物館】、【舊北輕井澤驛舍】,【舊橫濱港站月台】了解日本鐵路的歷史。
★安排一天自由活動,最自由運用前往東南旅行社貼心建議的鐵道相關景點。
★全程住宿二人一室,舒適、寧靜、品質有保證,不必擔心與其它團員共住的麻煩與尷尬。
★遊覽行程全部採用日本政府合法營業綠牌車,保障您旅遊的安全。
★包含新光【或國泰世紀】產物保險(股)公司500萬旅遊責任險及20萬部份意外醫療險。

行程標記

人文藝術
歷史文物
高山樹林
河岸風光
當地料理
特色市集
購物娛樂
沙灘海洋
地標景點
溫泉SPA

費用包含

  • 含500萬旅行業責任保險及20萬意外醫療險
  • 費用不含

  • 不含導遊、領隊小費
  • 參考行程

    1
    台北→桃園機場/松山機場→日本.關東地區.成田空港/羽田空港→日本鐵路發展起始地~橫濱→近代化產業遺產~橫濱紅磚赤瓦倉庫~【舊橫濱港車站月台遺構】見學→新橫濱拉麵博物館~品賞日本各地知名行列拉麵店→東京
    • 早餐:甜蜜溫暖的家
    • 午餐:飛機上精緻套餐
    • 晚餐:拉麵博物館內代金1000日元享用拉麵
    格蘭皇宮 或 池袋太陽城王子 或 大崎新大谷INN 或 舞濱歐亞溫泉 或 同等級
    今日帶著一顆興奮的心,集合於桃園國際機場(或松山國際機場),由專員幫忙辦理出境手續,搭乘豪華客機飛往日本首都-「東京」.成田國際空港(或羽田國際機場),在導遊的帶領下順序出關。

    近代日本最初的鐵路,是從品川車站(今天的汐留站)連結到到橫濱車站(今天的櫻木町車站),於1872年10月14日正式開業,從此之後經過百餘年的發展,造就了今日鐵路大國日本的面貌。當時依靠著這條鐵路連結這兩個東京地區的大港口,貨物的流通也促進了經濟的發展。

    今日帶著大家前往這個日本鐵路發展的重要舞台【橫濱】,前往當年江戶幕府開港後,關東地區最大的港口,一起走到在明治末期以及大正初期所建造,當時國家模範倉庫的 【紅磚赤瓦倉庫】 當時作為保稅倉庫所使用了近80年,一直到1989年結束了任務之後,被改造成了現在觀光商業設施的面貌。於2007年獲得日本經濟產業省認証為近代產業遺產,証明了它的貢獻。而在赤瓦倉庫一旁的橫濱港站復原月台,則是可以看到日本人對於遺跡保留的不遺餘力,當年經過這個月台遠渡海外的旅人以及貨物不計其數,今日則是成為人們休閒以及散策的場所。

    前往 【新橫濱拉麵博物館】 遊覽,這個因為新幹線經過而興趣的城市,於1993年開始成為拉麵迷的聖地。博物館內共有8家日本從南到北的當地拉麵店,點綴在其中的,就是最純正的舊日本風情。從入口處往下眺望,昭和時期的古街道被一片火紅的夕陽所籠罩,帶給人強烈的視覺震撼。耳邊傳來的,是街角小販的叫賣吆喝聲,這時遊客們得趕快習慣,因為你已進入昭和30年代的日本。

    隨即由專車搭載各位嘉賓前往飯店休憩。今晚養足精神,以備翌日展開此次豐盛愉快的旅程。

    【特別報告】
    1.本日行程將依班機狀況,調整至第四或第五天進行,敬請事先瞭解。
    2
    HOTEL→路經關越自動車道→高崎車站.搭乘【JR信越本線】前往橫川車站(高崎11:22→11:56橫川.普通車自由席.約30分鐘)→品嘗全日本票選第二名鐵路便當.荻野屋【峠の釜めし】→電氣機關車的大本營.【碓冰鐵道文化
    • 早餐:飯店內享用
    • 午餐:信越本線名物.正宗荻野屋釜飯
    • 晚餐:飯店內自助餐或會席料理
    輕井澤GREEN PLAZA 或 1130 或 草津 NOW RESORT 或 VILLEGE 或同級
    早餐後,帶著您的行李,我們要出發了!前往:

    【JR信越本線】 信越本線是一條由群馬縣高崎市高崎車站連結至新潟縣新潟市新潟車站的JR東日本的鐵道路線,由於1997年通車之故,輕井澤車站至篠之井車站間轉由信濃鐵道經營,而橫川車站至輕井澤間則因故廢止。自此之後信越本線東西分家,再也沒有相接的一天了。本次行程特地帶您從信越本線的起站「高崎車站」搭乘107系或115系電車,前往「橫川車站」,展開一段探索之旅。此段路線因信越本線東西分家後,已轉換成了地域性鐵道路線,每個小時只有一班電車,從熱鬧的高崎市區沿著碓冰川順流而上,慢慢進入了田野鄉間,到達曾經因位於道路要衝而興起的「橫川車站」.

    【峠の釜めし】 荻野屋(おぎのや)創立於1885年,當時因為信越本線列車到了輕井澤車站之後,必須加掛「EF63形補助機關車」,長時間的停車時間中而開發出來名為「峠の釜めし」的鐵路便當,「峠」一詞指的即是「碓冰嶺」。荻野屋的本店位於橫川車站前,而「峠の釜めし」更是被日本人票選心目中最好吃的鐵路便當第二名!!由直徑14公分、高8.5公分的益子燒的釜盆中,調理理出淡淡的醬油炊飯,蓋上雞肉、椎茸、竹筍、鵪鶉蛋、栗子、杏桃等配料,加上一點特製的醬菜,就成為家喻戶曉的信州名物。東南旅行社為各位貴賓所安排的,是正宗荻野屋的峠の釜めし,食用完畢後,容器還可以帶回家做記念,並非一般團體所食用的仿製釜飯。

    【碓冰鐵道文化村】 是由信越本線橫川車站至輕井澤車站間廢止了之後,原來的橫川運轉區所改建而成的體驗型鐵道主題園區,於1999年開園。園區內除了呈現了碓冰嶺的歷史料、活躍於此區間的鐵道車輛外,還展示了許多日本國鐵時代貴重的鐵道車輛,除了包括了D51形蒸汽機關車、ED42形齒軌電氣機關車、碓冰嶺專用的EF63形補肋機關車等等珍貴的車型之外,還有許多機關車、電車、氣動車、客車、貨車等共30輛的靜態展示,身為鐵道迷的您絕對不能錯過。東南於行社特別帶您乘坐環燒園區一周的「ABT君」列車。(星期二休館)

    【眼鏡橋】 正式名稱為「碓冰第三橋梁」,是一座跨建於碓冰川的煉瓦磚造四連拱橋,由英國技師Pownall於1882年所開始建造,於1893年竣工。全長91公尺,從河底算起橋31公尺,使用了200萬塊煉瓦磚所造成,是日本國內磚造橋樑中最大規模的一座。是國鐵信越本線的橋樑,同時也是齒軌式鐵道時代的路線,但隨著信越本線電氣化,新線的建設以及齒軌式鐵道的廢止而於1963年停用。其不但於1993年成為最初被指定的日本重要文化財,於2007年更入選UNESCO世界遺產的暫定名單中。

    本日有料地介紹:JR高崎→橫川間電車¥480、碓冰鐵道文化村入園¥500、ABT君乘坐¥ 400,已包含於團費中。

    【特別報告】
    1.碓冰鐵道文化村內部份體驗設施需要另外收費,展出內容及時間均依園方當時公告為主,敬請了解。
    3
    HOTEL→【北輕井澤驛舍】~草輕電氣鐵道唯一遺跡→舊輕井澤銀座通~漫步舊中山道~感受輕井澤宿場風情→搭乘【長野新幹線】(はくたか 558號.輕井澤站11:32→12:14大宮站.指定席。約50MIN)-路經鐵道文物專賣
    • 早餐:飯店內享用
    • 午餐:新幹線內鐵路便當
    • 晚餐:和風壽喜燒或自助餐
    台場日航 或 東京巨蛋 或 新高輪王子 或同級
    早餐後,帶著您的行李,我們要出發了!前往:

    【草輕電鐵~北輕井澤驛舍】 草輕電氣鐵道始於1915年,由位於現在輕井澤車站的「新輕井澤」連結至草津溫泉,除了運送沿線的居民外,最主要的目的是要載送木材、石碳、硫黃等等物資下山。全線55.5公里開通於1926年,單程約需3.5個小時才能走完,設置22個車站。後來因為颱風災害及汽車的發展,全線在1962年廢止,在線路及車站結構一個接一個消失之後,現在唯一完整保留下來的,就是此次東南旅行社特別安排前往的「北輕井澤驛站」站體不但保留了現役時期的樣子外,於2007年更被登錄為國家有形文化財,是您完整了解輕井澤歷史不可缺少的聖地。

    【舊輕井澤銀座】 是從舊輕井澤圓環起,約600公尺商店林立的街道,各種咖啡館、精品屋和流行商品專賣店櫛比鱗次,一部份街道洋溢著歐式風格,如今仍並列著明治時代就開業的老店舖。這裡是舊日旅人穿過碓冰峠之後,做為休息地的【輕井澤宿】的所在地,也因為交通的往來而慢慢發展出聚落。而這個高原小鎮,在明治時代更因此地的氣候及地形與家鄉相似,因而吸引加拿大傳教士的聚集和開發。由於受到日本上流階級和文人雅士的愛好而名氣大增,一躍成為日本代表性的避暑渡假聖地。

    【長野新幹線】 正式名稱為「北陸新幹線」,最初是為了1998年所舉行的「長野冬季奧運」,高崎~長野間先行開業,並己於2015年延長通車至金澤車站,未來計劃延著日本海過福井縣通往關西地區。此次東南旅行社特別選擇了「輕井澤→大宮」這一段精華路段搭乘 ,除了會經過地勢險峻的碓冰嶺之外,還會在高崎車站後將連通上越新幹線的路線。而大宮車站則是新幹線的交通要站,三條新幹線(北陸新幹線、上越新幹線、北海道/東北新幹線)將會在此分家,讓您可以一飽各式新幹線車體,手中相機的快門照不停。

    【GENERAL STORE RAILYARD】 是一間為於大宮站西口的鐵道文物專賣店,由JR東日本的子公司於2016年3月25日開設,希望可以帶給客人關於鐵道的新魅力,店內販賣了二手回收或是復刻版的鐵道商品、雜貨、文具、書籍、模型等等和鐵路相關的商品一應具全,是喜愛鐵道的您絕對不能錯過的地方。

    【NEW SHUTTLE】 是「埼玉新都市交通.伊奈線」的暱稱,全線均與東北.上越新幹線共用高架橋墩。全線由大宮站至內宿站,全長12.7公里,是案內軌條式膠輪鐵道的鐵路路線。在計劃建設東北.上越新幹線時,埼玉縣伊奈町因此而一個城市迫一分為三,因而發生了反對運動。為了平息居民怨氣而利用新幹線基礎而建設了此條新線,除了伊奈町居民通學通勤的必經路線外,現在已成為全國鐵道迷前往鐵道博物館的必經之地。

    【JR鐵道博物館】 做為JR東日本創立20週年記念事業之一的「鐵道博物館」,當初是為了替換位於秋葉原,已經開館70年的「交通博物館」,於2007年10月14日鐵道之日在埼玉縣開館。館內分為歷史區、教育區、入館區、公園區、收藏區與北側廳等六大區域,不但鉅細彌遺地展示了日本鐵道從古至今的相關歷史資料外,在展館內外還實物展示了大大小小30餘輛的機關車頭、車廂,包括了六輛天皇曾經使用過的御料車、0系新幹線電車、150形式蒸汽車頭(日本最初的蒸氣機關車)等等。室內的運轉模擬區及屋外的迷你運轉列車區更是您不能錯過的地方。(星期二休館)

    本日有料地介紹:長野新幹線(輕井澤→大宮)¥5250、NEW SHUTTLE(大宮→鐵道博物館)¥180、JR鐵道博物館入館¥1000,已包含於團費中。
    【特別報告】
    1.本日中餐安排享用鐵路便當,將依新幹線預約時間狀況調整於鐵道博物館內或是新幹線內享用。
    2.鐵道博物館內部份體驗設施需要另外收費、展示內容的時間及年齡等的限制,均依館方當時公告為主,敬請了解。
    4
    今日全日自由活動.您可依東南旅行社以下的建議,自費探索屬於鐵道迷您獨有的專屬行程。 1)地下鐵東京線葛西站~地下鐵博物館 (入館料金¥210.開館時間10:00~17:00 週一休) 2)世界最多使用人次車站
    • 早餐:飯店內享用
    • 午餐:方便活動.敬請自理
    • 晚餐:方便活動.敬請自理
    台場日航 或 東京巨蛋 或 新高輪王子 或同級
    1)地下鐵東京線葛西站~地下鐵博物館 (入館料金¥210.開館時間10:00~17:00 每週一定休):
    地下鐵博物館位於東京地下鐵東西線葛西站的高架橋樑下,由東京地下鐵公司營運,於1985年開館。館內除了展示東京地下鐵道1000形電車、營團300形電車等實體車輛外,還重現了東洋最初的鐵道~銀座線開通時的上野車站。入口使用的和現役車站相同的改札機,票面使用的是東京地下鐵前身「營團地下鐵」時代的絕版紋路,在這裡,您可一窺東京與世界各地地下鐵的面貌。

    2)世界最多使用人次車站~新宿站.東口時尚大街~鐵道模型寶庫
    廣義的新宿車站包括了六家鐵路公司(JR東日本、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通區、西武鐵道)的11條路線,每日平均達到364萬人次使用,不但是全日本,也是全世界最多人使用的車站。東口及西口分佈了數家大型電器行,除了最新型相機、家電外,還集合了各式的鐵道模型,是您一次購足的最佳場所。

    3)宅の聖地~秋葉原~萬世橋站遺跡.動漫模型大本營
    秋葉原本來就是家喻戶曉的動漫聖地,中央通上的TamTam更是您採購鐵道相關物品的最佳場所。但是在日本鐵道迷的心中,70年間每個大小男孩都一定去過的「交通博物館」,2006年結束營業了。其實原本交通博物館的所在地是國鐵「萬世橋站」的遺跡,雖然現在車站已經不在了,但是看著紅磚造的拱橋路基,您還是可以想像當年的盛況。您可以免費進入名為「1912階段」以及「1935階段」的設施中,實際走進當年萬年橋站的月台上,看一看這個幻の駅的今日面容。

    4)日幣140元環遊一都六縣
    日本鐵道迷大家都知道的「大回乘車」,您也可以來試一試!只要符合JR旅客營業規則第157條第2項,「同一車站,同一區間不經過二次」「一天之內使用」「中途不可出站」等三項規定,您甚至可以只花日幣140元就路經關東地區一都六縣的車站。提醒您,在出發前先做好功課,參加時刻表將路線規劃好,遇到站員查票時告知您在「大回乘車」,就可以好好享受鐵道迷的專屬樂趣!(例:東京→川崎→尻手→濱川崎→鶴見→大船→茅崎→橋本→八王子→高麗川→高崎→小山→友部→我孫子→成田→千葉→蘇我→八丁堀)

    5)關水金屬HOBBY CENTER KATO東京店
    1957年加藤祐治創始的關水金屬,目前是日本鐵道模型界的最大業者之一,主要的產品均為日本製造,在日本鐵道迷的心目中擁有崇高的地位,通稱「KATO」。直營店「HOBBY CENTER KATO東京店」位於新宿區西落合的關水金屬本社2、3樓,更是您不可錯過的聖地。您只要搭乘都營地下鐵大江戶線至「落合南長崎站」,由A1出口沿「目白通」往西走五分鐘即可到達。

    6)洽商.訪友
    5
    HOTEL→如時間許可.自由活動→成田空港/羽田空港→桃園機場/松山機場→溫暖的家
    • 早餐:飯店內享用
    • 午餐:飛機上精緻套餐 或 敬請自理
    • 晚餐:甜蜜溫暖的家 或 飛機上精緻套餐
    早餐後,安排全日自由活動。你可自行前往您屬意的地方,進行逛街、訪友或購物,也可以參考東南旅行社給您的以下幾種行程建議:

    A.【築地海鮮市場】築地市場有許多食材可以在這邊挑選,日本人稱這裡為「東京人的胃袋」,也是全日本最大的海鮮市場。很多日本人專程到這裡來吃或買,因為這裡的售價比一般商店便宜兩到三成呢。到築地市場前有一件事一定要先做,就是確定它的休市日,以免撲空那就可惜囉。

    B.【六本木.中城】東京中城由大面積的綠化和6棟建築構成,是一個新型的複合型城市。城裏彙集了各種各樣的商店、餐館、辦公室、飯店、綠地、美術館等設施,彼此共鳴,為都心的生活提供高品質的每一天。同時,東京中城作為將日本的設計推廣到全世界的基地,到處彌漫著藝術的氣息。

    C.【百貨公司.商店街.自由購物】
    爾後前往成田國際空港(或松山國際機場),搭乘豪華客機飛返甜蜜溫暖的家—台北,結束此次在日本愉快難忘的5日遊。

    ~ SWEET HOME ~

    【特別報告】
    本日回程依班機時間,如為晚班機,為了方便您自由活動,午餐敬請自理;若為午班機,則於飛機上享用精緻套餐。

    行程規定

    • 正確行程內容、順序、班機時間、降落城市以及住宿飯店,請以行前旅遊手冊之行程表或說明會資料為準。
    • 行程及餐食將會視情況(如季節、預約狀況、觀光地區休假及住宿飯店地點)調整。
    • 如有行程不參加者,視為自動放棄,恕無法退費。
    • 為顧及旅客人身安全與相關問題,在旅遊行程期間恕無法接受脫隊要求。
    • 如有特殊餐食者,請於出發前至少三天(不含假日)告知承辦人員,以便提早為您安排。
    • 國外旅遊因搭乘飛機之飛行航程、行程內容之安排及當地醫療狀況等因素,不同於國內旅遊,敬請旅客斟酌自己及同行親友之身心、健康狀況後,再行報名及付訂。
    • 同團報名旅客可能因私人因素於行程出發之7日前取消參團,故本公司網上所載組團狀態、可售團位等即時資訊,並非代表最終參團人數之依據,敬請諒解。
    • 旅遊期間,敬請旅客隨時注意自身安全並妥善保管財物,以免發生意外或個人財物損失等事宜。
    • 凡舉任何優惠項目均屬限時限量,正確內容、價格及出發日期,以報名當下實際銷售狀況為主,本公司保留活動內容修改、解釋及終止之權利。
    【行程會依有料地預約而調整前後日期及順序,請依說明會資料為準】
  • 成團人數必須達到12人以上,方可成團。
  • 出團人數(■ 本行程最低出團為12人以上 ( 含 ) ,最多為43人以下 ( 含 ) ,台灣地區將派遣合格領隊隨行務。)
  • 此觀光旅遊團必須團進團出,不可延回、亦不可脫隊(如行程有全日迪士尼除外),也不接受單幫客,若有以上情形須另外加收NT$5000元。
  • 團體行程售價為統包價格,保証皆會依照所述內容進行行程,除個別註明部份之外,恕無法依個人因素或年紀因素個別退費,敬請理解後再行報名。

  • 一位大人帶一位小朋友參團時,小朋友必須為佔床。
  • 團體飯店如遇單男或單女時會以三人房作業;若單人報名,不能湊成雙人房時,請補單人房差額。如單數人數報名分房落單又無法與其他落單團員湊成雙人房時,請補單人房差額。
  • 日本的團體房無法指定房型,如有大床或三人房或相通房等房型需求,本公司會盡全力跟飯店爭取,但無法保證。如飯店無法提供特殊房型,將以一般的雙人房(兩張單人床),而三人房則提供雙人房加床(加床或行軍床,有可能比正常的床再小一點),如可加床房型滿房將需分出一人與同團同性之旅客同住,敬請瞭解。

  • 團體行程餐食皆為團體使用,如因個人因素需求特殊餐食,本公司將會盡力處理,但因國情不同,如無法達到要求,敬請事先理解與見諒。特殊餐食需求為僅可依宗教或健康因素『不食牛肉』『不食未煮熟之生食』『素食』等進行需求,無法依個人喜好需求『吃雞肉但不吃雞腿』『不吃海鮮但可以吃螃蟹』等等內容,敬請瞭解。
  • 日本的素食者大多可食用蔥、薑、蒜、蛋、奶等食材,與台灣素食習慣完全不同,參加日本團體旅遊,貼心提醒您:素食旅客建議自行準備些許素食罐頭或泡麵等,以備不時之需,日本提供全素客人的菜色會多數以生菜、漬物、水果等佐以白飯或麵類主食,敬請了解。

  • 如遇行程景點休假、住宿飯店調整、或遇『如:天侯不佳、交通阻塞、、、等』不可抗拒之現象,本公司保有變更行程之權利。
  • 遊覽行程全部使用合法綠牌車、安全有保障。

  • 為考量旅客自身之旅遊安全並顧及同團其它團員之旅遊權益,年長或行動不便之貴賓,需有家人或友人同行,請斟酌自身健康狀況。不便之處,尚祈見諒。

  • 請確認護照有效期限,需有於本行程回國日起算6個月以上之效期。
  • 報名後,觀光局國外旅遊定型化契約書即生效力,變更或取消行程將依契約內容辦理。

  • 包機起降參考時間,會因日本政府實際核准時間而有差異,故包機時間及降落城市以航空公司為最後確認。
  • 若因航空公司或不可抗力因素,而變動包機航班時間及降落城市,造成團體行程變更或增加餐食或減少餐食,本公司不另行加價,亦不減價,敬請見諒。
  • ★新規定★日本國土交通省於平成 24年(2012年6月27日)發表資料,為防止遊覽車司機過勞駕駛緊急因應對策,每天行車時間不得超過10小時(以車庫實際發車時間為基準至回抵車庫時間),因此行程結束時間將依當日狀況不同,敬請瞭解。相關連結如下(發表單位:日本國土交通省)
    http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000095.html
    http://www.mlit.go.jp/common/000215058.pdf
  • 更多前往當地旅遊時的相關規定及注意事項,請參考 旅遊資訊日本
  • 猜你喜歡