【東方航空】西藏拉薩前後藏、2大聖湖青藏鐵路11日﹝升等香格里拉2晚﹞

【西寧】青海省的省會,是青藏高原第一大城市｡西寧古為羌地,武帝元狩二年(西元前121年),漢軍西進湟水流域,漢將霍去病修建軍事據點西平亭,這是西寧建制之始｡東漢建安時期,又置西平郡,治西都縣(今西寧市)｡魏文帝黃初三年(西元222年)擴建為西平郡,開始築城｡北宋崇寧三年(西元1104年)改為西寧州,至此西寧之始於見史｡西元1929,青海正式建省,治西寧縣,西元1946,正式成立西寧市｡

註：餐食內容及住宿安排、行程上下順序，會依航班時間而有所略動，屆時將以出團手冊為準。

【塔爾寺】始建於西元1379年，距今已有600多年的歷史，是中國西北地方的佛教中心和黃教的聖地，整座寺依山迭砌、蜿蜒起伏、錯落有致、氣勢磅礴，寺內古樹參天，佛塔林立，景色壯麗非凡，塔爾寺的酥油花雕塑也是栩栩如生，遠近聞名。

【貴德國家地質公園】是以自然地貌景觀和地質遺跡為主要特徵，輔以多樣生態景觀和豐富人文景觀的一個綜合性地質公園。位於青海省貴德縣境內，多種多樣的地質遺跡反映了地質歷史時期青藏高原的演化過程，也記錄了黃河的發育史和貴德自然環境的變遷，被譽為“高原小江南”。

適應高原環境
安排晚餐之後前往【布達拉宮廣場拍攝夜景】｡

【布達拉宮】海拔3700米,占地總面積36萬平方米,建築總面積13萬平方米,主樓高117米,共13層,其中宮殿､靈塔殿､佛殿､經堂､僧舍､庭院......一應俱全,是當今世上海拔最高､規模最大的宮堡式建築群｡布達拉宮依山壘砌,群樓重迭,殿宇嵯峨,氣勢雄偉,有橫空出世､氣貫蒼穹之勢,堅實墩厚的花崗石牆體,松茸平展的白瑪草牆領,金碧輝煌的金頂,具有強烈裝飾效果的巨大鎏金寶瓶､幢和紅幡,交相映輝,紅､白黃3種色彩的鮮明對比,分部合築､層層套接的建築型體,都體現了藏族古建築迷人的特色｡布達拉宮是藏建築的傑出代表,也是中華民族古建築的精華之作｡布達拉宮是曆世達賴喇嘛的冬宮,也是過去西藏地方統治者政教合一的統治中心,從五世達賴喇嘛起,重大的宗教､政治儀式均在此舉行,同時又是供奉曆世達賴喇嘛靈塔的地方｡
為配合布達拉宮參觀之時間(布宮預約參觀時間及人數是需由布達拉宮安排),有時會調整行程之順序,敬請見諒｡

【大昭寺】又名“祖拉康”､“覺康”(藏語意為佛殿),位於拉薩老城區中心,是一座藏傳佛教寺院,始建於唐貞觀二十一年(西元647年),是藏王松贊干布為紀念尺尊公主入藏而建,拉薩之所以有“聖地”之譽｡寺廟最初稱“惹薩”,後來惹薩又成為這座城市的名稱,並演化成當下的“拉薩”｡大昭寺建成後,經過元､明､清歷朝屢加修改擴建,才形成了現今的規模｡大昭寺已有1300多年的歷史,在藏傳佛教中擁有至高無上的地位｡大昭寺是西藏現存最輝煌的吐蕃時期的建築,也是西藏最早的土木結構建築,並且開創了藏式平川式的寺廟市局規式｡環大昭寺內中心的釋迦牟尼佛殿一圈稱為“囊廓”,環大昭寺外牆一圈稱為“八廓”,大昭寺外輻射出的街道叫“八廓街”即八角街｡以大昭寺為中心,將布達拉宮､藥王山､小昭寺包括進來的一大圈稱為“林廓”｡這從內到外的三個環型,便是藏民們行轉經儀式的路線｡大昭寺融合了藏､唐､尼泊爾､印度的建築風格,成為藏式宗教建築的千古典範｡

【八廓街】引又名八角街,位於拉薩市舊城區,是拉薩著名的轉經道和商業中心,較完整地保存了古城的傳統面貌和居住方式｡八廓街原街道只是單一圍繞大昭寺的轉經道,藏族人稱為“聖路”｡現逐漸擴展為圍繞大昭寺周圍的大片舊式老街區｡八廓街是由八廓東街､八廓西街､八廓南街和八廓北街組成多邊形街道環,周長約1000餘米,街內岔道較多,有街巷35個｡八廓街屬城關區八廓街辦事處,下轄4個居委會,199個居民大院｡

【桑耶寺】西藏第一座有僧人的佛寺，也是第一座具有佛、法、僧三寶之寺；“桑耶”藏語譯音，意為：「超出意想」、「不可思議」，西元762年，相傳藏王赤松德贊請來蓮花生大士為其建寺傳法，為了滿足國王急於見到寺廟建好後景象的迫切之心，蓮花生大士施展神通法力，在手心變幻出寺院的幻影，赤松德贊見此景大驚，驚呼︰「桑耶！」這就是桑耶寺得名的由來。該寺建築風格別具一格，融合了漢、藏、印三家的建築風格，底層為漢式建築，中層為藏式建築，頂層為印式建築，從整個外表看是屬藏式建築風格，是西藏古代建築中最有特色的建築群。桑耶寺為印度密宗大師蓮生大士所建，完全按佛教大千世界佈局，格局恢弘，極其壯觀；寺內精美壁畫、雕塑、工藝尤其可觀，是研究西藏宗教藝術文化的最佳寶庫。

【雍布拉康】是西藏歷史上第一座宮殿，建於公元前2世紀，距今已有2100多年的歷史，藏語意為“母子宮”，“雍布”在藏語中是“母鹿”，就是指扎西次日山形像一隻靜臥的母鹿，「拉」是後腿，「康」是宮殿，合在一起，雍布拉康就是“母鹿後腿上的宮殿”的意思，為第一代藏王聶赤普的宮殿，宮殿居高臨下，氣勢宏偉，頗具古西藏的豪邁風采。

(今日全程約380公里 行車時間約7小時)

【崗巴拉山口】即甘巴拉山,藏語的意思就是“無法超越的山”｡位於西藏雅魯藏布江與羊卓雍措間的拉軌崗日山的鞍部,是前藏與後藏的習慣分界線,是浪卡子縣與貢嘎縣界山｡曾稱乾巴拉､康巴拉､噶木巴拉嶺､崗巴拉｡途中會經過【水葬台】及欣賞沿途秀麗風光｡

【羊卓雍湖】羊卓雍措,藏語意“天鵝池”,是西藏四大聖湖之一｡海拔4441公尺是西藏最大的淡水湖｡湖內分佈著十幾個小島,湖濱水草豐茂,是西藏著名的牧場之一｡羊卓雍湖還是西藏最大的水鳥棲息地,每到夏季,無數天鵝､沙鷗等水鳥常在湖面嬉戲｡湖水碧藍清澈,湖光山色,景色如畫,藏人形容她｢天上的仙境,人間的羊卓｣｡

【卡若拉冰川】跨越斯米拉山口後,就可看到了冰川的冰舌從天而降,在您的眼前隨著山回路轉,時掩時現,冰舌距離遊客最近的,是世界上感覺觸手可得的冰川,讓您有一種莫名的感動｡

【白居寺】兩大特色:特色之一是一寺容三派,和平共處,相安無事｡它原來屬於薩迦教派,後來噶當派和格魯派的勢力相繼進入,各派一度互相排斥,分庭抗禮｡最後,還是互諒互讓｡於是,白居寺便相容薩迦､噶當､格魯三個教派,因而寺內供奉及建築風格也兼收並蓄､博採眾長｡特色之二是菩提塔,又名“十萬佛塔”,它是白居寺的標誌｡萬佛塔供有十萬佛像和壁畫,故名之,始建於1414年,歷時10年,用了100多萬個工日,塔高40米,分為塔基､塔座､塔身和塔瓶等部分｡這座佛塔的設計者和工匠們將佛教中八種佛塔的特點融於一體,是西藏佛教建築中獨一無二的珍品｡

【日喀則】是西藏的第二大城市,後藏地區的宗教､政治､經濟､文化中心｡歷來為藏傳佛教兩大領袖之一班禪喇嘛的駐錫地,被國務院列為國家歷史文化名城｡

【日喀則】是西藏的第二大城市,後藏地區的宗教､政治､經濟､文化中心｡歷來為藏傳佛教兩大領袖之一班禪喇嘛的駐錫地,被國務院列為國家歷史文化名城｡

【紮什倫布寺】是日喀則地區最大的寺廟,與拉薩的哲蚌寺,沙拉寺和甘丹寺以及青海的塔爾寺和甘肅南部的拉蔔楞寺並列格魯派的六大寺廟｡紮什倫布寺始建於1447年9月｡參觀要點:十世班禪靈塔殿,這座靈塔內存放著圓寂於1989年的十世班禪大師的遺體;世界上最大的強巴佛銅像,十世班禪靈塔殿前面的漢佛堂,可容僧3800人措欽大殿,由一世達賴根敦珠巴創建於1468年,至今已有500多年歷史的曬佛台｡隨後返回拉薩｡日喀則距拉薩285公里,沿雅魯藏布江縱穀旁的新中尼公路,一路欣賞壯麗峽谷景致與6000公尺的崢嶸峻嶺､雅魯藏布河谷風光,一路倘佯大自然最潔淨的洗禮與瞭望滿山犛牛賓士｡

【納木措】 和瑪旁雍措、羊卓雍措並成為西藏的３大聖湖。湖面海拔為４７１８米，從湖東岸到西岸全長４０多公里，由南岸到北岸寬３０多公里，總面積１９００多平方公里，是我國的第二大鹹水湖，也是世界上海拔最高的鹹水湖，最深處約３３米以上。寧靜、遼遠、聖潔的納木措在藏語中為“天湖”之意，蒙古語稱“騰格里海”。湖水靠念青唐古喇山的冰雪融化後補給，沿途有不少大小溪流注入，湖水清澈無比，湖底鵝卵石清晰可見。湖岸上有對高高聳立的合歡石，高舉向天空，石頭上刻有“納木措”3個字，成為納木措最著名的標誌。

【青藏鐵路】由拉薩至格爾木段1,142公里長的鐵路,也是我們搭乘青藏鐵路全程最精華的路段,有960公里的路段在海拔4,000米以上,我們將以25個小時時間前往西寧｡沿途我們將翻越唐古喇山脈和昆侖山脈､可哥西裡無人區(可哥西裡藏羚羊自然保護區)､清水河特大橋､沱沱河(長江發源地之一) ,還有經過世界海拔最高的鐵路啞口-唐古喇山啞口(5,072公尺)､中國第四大草原羌塘草原｡

註:1. 青藏鐵路火車軟臥是採對號對名字入座及床鋪上下之安排,也是採實名制須配合鐵路公司,且一位難求,若有不便之處敬請見諒。
2. 青藏鐵路逢旺季軟臥有限，若改硬臥則每位退NT1500/人，或著分為兩班車軟臥，屆時一班由領隊帶隊另一班車會指派導遊帶領。

【黃河鐵橋】天下黃河第一橋是蘭州市內標誌性建築之一。鐵橋建成之前，這裡設有浮橋橫渡黃河。浮橋始建於明洪武年間（西元一三六八至一三九八年），名叫鎮遠橋，今尚存建橋所用鐵柱一根高達三米，重約數噸，上有"洪武九年"字樣。清光緒三十三年（西元一九○七年），改浮橋為鐵橋，是黃河上游第一座鐵橋。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊，弧形鋼架拱梁，是後來進行加固工程時增建的，全部工程共耗白銀30余萬兩。登橋遠望，不遠處的黃河如帶，蜿蜒盤曲，為蘭州這一工業城市增色不少。1942年為紀念國父孫中山先生，改名為中山橋。

【黃河母親像】黃河母親像位於蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側，是全國諸多表現中華民族的母親河─黃河的雕塑藝術品中最漂亮的一尊。懷抱著出生的小嬰兒，橫臥於黃河邊，如黃河孕育中華兒女的一般。具有很高的藝術價值，在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲優秀獎。

【黃河水車園】蘭州水車又名蘭州翻車，是明嘉靖年間進士段續所造的一種省工、省力又省資金的一種灌概設施。位於黃河河灣，距沙坡頭約6至7公里。這裡聳立著6架木制巨型水車，經河水衝擊，日夜緩緩旋轉，並發出嘩嘩的巨大聲音，引起了遊客的無限興趣。

【青藏鐵路】 於火車早餐後，進入眼簾的將可以遠眺到青海湖。青海湖，是我國第一大內陸湖泊，也是我國最大的鹹水湖。它浩瀚縹緲，波瀾壯闊，是大自然賜與青海高原的一面巨大的寶鏡。早上抵達青海省省會西寧市。

【西寧】 （市區海拔２２６１米）青海省省會西寧取“西陲安寧”之意思，是青藏高原的東方門戶，地理位置十分重要，古有“西海鎖鑰”之稱。全程１９７４公里的青藏公路的起點，已是２１００多年的古老城市，西元七世紀，松贊幹布統一西藏高原，著名的唐番古道也以此開始，市區大約在湟水之南岸２２００米左右，居民以回藏族為主。

前往西寧機場搭機飛往成都。

【錦里古街】 「趕場」是成都市民們休閒遊玩的最佳選擇。走進錦里，青石板鋪就的小路蜿蜒前行，淺灰色的青磚砌牆，各式老街、宅邸、府第、客棧、商鋪、座落其間，青瓦錯落有致，欣賞這些古色古香的建築，走在這清末民初的四川古鎮建築中感受到時空變換的神奇。可充分體驗四川民俗的獨特魅力，對蜀漢文和古成都風貌有更深入的了解。